צ'ילר צנטריפוגלי ממיר סינכרוני בעל מגנט קבוע מסדרת CVE
| מנוע במהירות גבוהה בעל הנעה ישירה דו-שלביתהיחידה משתמשת במנוע במהירות גבוהה עם הנעה ישירה בעלת אימפלר דו-שלבי. הילוכים מגבירים את ההילוך ו-2 מיסבים רדיאליים מבוטלים, מה שישפר את היעילות ויפחית את ההפסד המכני בלפחות 70%. עם הנעה ישירה ומבנה פשוט, המדחס פועל בצורה אמינה גם בגודל קטן יותר. נפח ומשקל המדחס הם רק 40% מנפח המדחס הקונבנציונלי באותו מדחוס. ללא רעש התדר הגבוה של הילוכים מגבירים את ההילוך, רעש הפעולה של המדחס נמוך בהרבה. זה נמוך ב-8dBA מאשר יחידה קונבנציונלית. |  |
 | עיצוב פנאומטי "רחב פס" לכל תנאי האימפלר והמפזר מותאמים אישית להשגת יעילות גבוהה של המדחס תחת עומס של 25-100%. בהשוואה לתכנון קונבנציונלי המבוסס על פעולה בעומס מלא, תכנון זה יכול להפחית את ירידת יעילות המדחס. צ'ילר צנטריפוגלי אינוורטר קונבנציונלי מממש בקרת קיבולת על ידי מהירות משתנה של המדחס וזווית פתיחה משתנה של שולי ההנחיה שמתחילה לרדת תחת עומס של 50~60%. עם זאת, צ'ילר צנטריפוגלי מסדרת Gree CVE יכול לשנות ישירות את מהירות המדחס תחת עומס של 25~100% כדי להפחית את אובדן המצערת של שולי ההנחיה ולשפר את ביצועי העבודה בכל התנאים. |
| מותקן ממיר גל סינוס על ידי אימוץ טכנולוגיית בקרה ללא חיישן מיקום, ניתן למקם את הרוטור של המנוע ללא צורך בגשוש. בעזרת טכנולוגיית יישור PWM נשלטת, הממיר יכול להפיק גל סינוס חלק כדי לשפר את יעילות המנוע. הממיר מותקן ישירות על היחידה, וחוסך שטח רצפה עבור הלקוחות. בנוסף, כל חוטי התקשורת מחוברים במפעל כדי לשפר את אמינות היחידה. |  |
 | מפזר כנפי בעל צמיגות נמוכה עיצוב ייחודי של מפזר כנפי בעל צמיגות נמוכה ושבב מנחה של כנף יכולים להפוך גז במהירות גבוהה לגז בלחץ סטטי גבוה ביעילות כדי להשיג שחזור לחץ. תחת עומס חלקי, הסטת הכנפי מפחיתה את אובדן הזרימה החוזרת, משפרת את ביצועי העומס החלקי ומרחיבה את טווח הפעולה של היחידה. |
| טכנולוגיית דחיסה דו-שלבית בהשוואה למערכת קירור חד-שלבית, דחיסה דו-שלבית משפרת את יעילות הסירקולציה ב-5% עד 6%. מהירות הסיבוב של המדחס יורדת כך שהמדחס אמין ועמיד יותר. | |
 | אימפלר הרמטי יעיל במיוחד אימפלר המדחס הוא אימפלר הרמטי תלת-ממדי, שהוא יעיל ואמין יותר מאימפלר לא עטופה. הוא מאמץ מבנה תלת-ממדי של כנף, כך שהוא גמיש יותר. באמצעות ניתוח אלמנטים סופיים, מכונת בדיקת 3 קואורדינטות, בדיקת איזון דינמית, בדיקת מהירות יתר ובדיקה בפועל בתנאי עבודה בפועל, מוודאים שהאימפלר עומד בדרישות התכנון ומסוגל לפעול בצורה יציבה. האימפלר וציר הבסיס מאמצים חיבור ללא מפתח, שיכול למנוע ריכוז מאמץ חלקי וחוסר איזון נוסף של הרוטור הנגרם על ידי חיבור מפתח, ובכך לשפר את יציבות פעולת המדחס. |
| מחליף חום יעיל במיוחד משטח חילופי החום מתוכנן על סמך מנגנון העברת חום. הוא מותאם במיוחד להפחתת אובדן לחץ בזרימה וצריכת אנרגיה. תת-קירור מותקן בתחתית הקבל. עם מספר רב של מגבלות זרימה, דרגת קירור תת-הקירור יכולה להגיע עד 5 מעלות צלזיוס. לוח הבידוד האמצעי משתמש בצינור קל שעבה פי שניים מצינור הברגה המחובר ללוח תומך, ולכן צינור הנחושת לא יינזק תחת השפעת נוזל קירור במהירות גבוהה. תכנון לוחית צינור מחורצת 3V אומץ כדי להבטיח אפקט איטום. |  |
 | פלטפורמת בקרה מתקדמת נעשה שימוש במעבד 32 סיביות בעל ביצועים גבוהים ובמעבד אותות דיגיטלי DSP. דיוק איסוף הנתונים ויכולת עיבוד הנתונים הגבוהים מבטיחים את התכונה בזמן אמת ודיוק בקרת המערכת. יחד עם מסך מגע LCD צבעוני, המשתמש יכול בקלות לבצע בקרה אוטומטית ובקרה ידנית בניפוי שגיאות. הוא גם מאמץ אלגוריתם בקרה מורכב Fuzzy-PID חכם, המשולב עם טכנולוגיה חכמה, טכנולוגיית ערפול ואלגוריתם בקרת PID רגיל, כך שהמערכת מסוגלת למהירות תגובה מהירה וביצועים יציבים. |
